日本和欧洲正携手构建一个电池回收体系，旨在促进对电池生产至关重要的矿山地点和矿物供应商的信息交流。该计划预计在2025年前实施，目的在于挑战中国在供应锂等稀有金属方面的主导地位。通过追踪这些战略性材料并推广其再利用，双方合作旨在防止资源耗尽和防止未经授权的出口行为。

日本经济产业省旗下的信息技术促进机构（IPA）将与欧洲同行正式签订谅解备忘录，以实现信息共享和相互认证。目前，日欧双方都已经建立了用于管理电动汽车电池相关数据的电子平台。

日本正在推进名为“欧拉诺斯生态体系”的工业数据平台，预计该平台将涵盖大约50家企业，包括丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要汽车制造商，以及丰田和松下合资成立的电池企业——Prime Planet能源解决方案公司。

在欧洲，由宝马、梅赛德斯-奔驰集团等汽车业巨头引领的实际运行的公私合作数据平台Catena-X计划在2025年之前与欧拉诺斯进行连接。然而，关于日本企业核心技术能力的敏感信息，包括供应商信息和采购量等，将继续保密。

此倡议的核心目标是共享现有电池中所使用材料的相关信息，并建立材料的可追溯性，防止这些材料未经许可从各自领土流出。

为了响应欧盟要求在区域内回收电动汽车电池材料的规定，“电池护照”如Catena-X和欧拉诺斯至关重要。这类“护照”记录并管理整个供应链的信息，包括但不限于材料来源、生产历史、回收率和二氧化碳排放量等内容。在日本企业符合欧盟规定的情况下，通过欧拉诺斯获得的认证将自动适用。