1.价格与市场

再生电池：整体报价有所下跌 市场交易氛围低迷

本周再生电池市场报价有所下跌。由于本周原料端价格的持续回落，得电池回收利润空间有所收缩，这情况抑制了市场参与者的积极性。无论是企业的收货还是出货，均表现出更为谨慎的行为，倾向于减少操作，避免风险。同时，由于贸易商方面报价仍维持在较高水平，而收货商方面则难以承担较高报价，价格上的僵持状态阻碍了市场的顺畅交易，整体成交量呈现低迷态势。

极片与黑粉：金属盐带动废料价格下行 市场成交量锐减

本周锂电废料价格弱势运行，受到镍钴锂金属盐向下运行影响，市场整体心态悲观，三元废料成交价格走低走低，湿法厂备货节奏放缓，收货报价缺乏优势。磷酸铁锂废料市场成交量较上周有大幅减少，湿法厂与物理修复厂家表示当前价格成交困难，亏损区间超出可控范围，补库行为相应滞缓。

1.1价格预测

2.再生电池市场（未破碎）

2.1废旧三元电池价格分析

本周三元电池报价有一定幅度的下跌。在原料端价格持续回落的情况下，市场中仍保持对于三元电池的寻购积极性。但是市场中流通的货物，以散货居多，难有清一色的整货。这使得企业难以给出高价，进行收货。最终导致市场整体成交情况不佳。

报废三元材料电池—圆柱报价20200-24000元/吨，报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，报废三元材料电池—软包报价23000-28000元/吨。

小三元—18650报价11000-14500元/吨，小三元—铝壳报价13500-17800元/吨，小三元—聚合物报价14000-18300元/吨。

       再生三元电池价格（元/吨（不含税））

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

2.2废旧铁锂与钴酸锂电池价格分析

本周废旧磷酸铁锂电池与废旧钴酸锂电池价格有一定幅度的回落。主要是因为近期碳酸锂等关键原材料的价格下跌，这直接影响了废旧磷酸铁锂电池、废旧钴酸锂电池回收的价值链。部分湿法厂出现成本倒挂现象，选择减产或停产，减少了对废旧铁锂电池的回收需求。消息面上，本周也出现了一些新能源汽车相关的负面信息，使得从业者对未来市场保持观望态度。

报废磷酸铁锂电池—圆柱报价7000-8500元/吨，报废磷酸铁锂电池—方壳报价8500-10500元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价8700-10700元/吨。

报废钴酸锂电池—聚合物报价40000-43000元/吨，报废钴酸锂电池—杂电报价21600-25000元/吨，报废钴酸锂电池—苹果条报价39500-43000元/吨。

      再生锂电池价格（元/吨（不含税））

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

3.极片与黑粉市场

3.1 三元黑粉市场

三元废料价格震荡向下，本周报废三元极片报在53400-55300元/吨，三元极片粉料报在61600-63750元/吨。本周镍钴锂金属盐均下行，缺少金属盐支撑下，废料市场观望情绪浓厚，多家湿法厂降低采购报价，贸易商方面也相应降低出货价，双方价差仍难消。

三元锂电池废料价格（元/吨）

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

3.1.1三元极片粉折扣系数

本周三元废料金属盐折扣系数弱势运行。三元极片粉料（Li≥6.5%）镍盐折扣系数76%，周同比下跌1%，月同比下跌%，年同比下跌2%；钴盐折扣系数76%，周同比下跌1%，月同比下跌%，年同比下跌2%；锂盐折扣系76%，周同比下跌1%，月同比下跌%，年同比下跌2%。

三元电池废料成交镍钴锂金属盐系数（元/吨）

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

3.2钴酸锂黑粉市场

钴酸锂废料价格虽钴盐、锂盐向下运行，钴酸锂极片报在75650-77000元/吨，钴酸锂极片粉料报在85400-88050元/吨。

钴酸锂废料价格（元/吨）

数据来源：钢联数据

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3.2.1钴酸锂极片粉折扣系数

本周钴酸锂废料折扣系数弱势运行。钴酸锂极片粉料（Li≥6.5%）钴盐折扣系数76%，周同比下跌1%，月同比下跌%，年同比下跌1%；锂盐折扣系数76%，周同比下跌1%，月同比下跌%，年同比下跌1%。

       钴酸锂电池废料成交钴锂金属盐折扣系数系数（%（含税））

数据来源：钢联数据

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3.3磷酸铁锂黑粉市场

磷酸铁锂废料价格下跌，废旧磷酸铁锂电池粉（Li＜2.5%）报在8465-8695元/吨，废旧磷酸铁锂黑粉（Li≥3.8%）报在15580-16340元/吨。磷酸铁锂废料市场本周处于萧条状态，收货价格一再下跌，粉料成交数量少于极片与卷芯。

磷酸铁锂废料价格（元/吨）

数据来源：钢联数据

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3.3.1 磷酸铁锂黑粉锂点价格

本周磷酸铁锂废料锂点价格稳定运行。废旧磷酸铁锂电池粉（2.2%＜Li＜2.5%）锂点价格3600元/锂点，周同比下跌150元/锂点，月同比下跌200元/锂点，年同比下跌7900元/锂点。废旧磷酸铁锂黑粉（Li≥3.8%）锂点价格4100元/锂点，周同比下跌250元/锂点，月同比下跌400元/锂点，年同比下跌9150元/锂点。

磷酸铁锂电池废料成交锂点价格（元/锂点）

数据来源：钢联数据

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4.政策与动态

1. 事关新能源城市公交车辆动力电池更换事项，工信部公开征求意见

近日，工信部公开征求对《关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项的公告（征求意见稿）》的意见。其中提到，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。用于更换的动力电池性能应满足GB38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求，建议满足GB/T31484—2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31486—2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等推荐性国家标准要求。

2. 浙江湖州：推进废旧动力电池循环利用

近日，浙江省湖州市发展和改革委印发了《湖州市加快构建废弃物循环利用体系实施方案》的通知。文件提出，要推进废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理。鼓励动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、销售网点等主动提供回收服务。推进废旧动力电池综合利用企业规范化建设，鼓励企业加大对综合利用关键共性技术的研发与推广应用。推动动力电池梯次利用产品自愿性认证，鼓励检测认证机构为梯次利用产品认证提供技术支持。同时，将前瞻性布局废旧储能蓄电池回收利用网络，探索储能设施资源化利用路径。

3. 甘肃铁塔与金川集团公司签订战略合作协议

近日，甘肃铁塔与金川集团股份有限公司在金昌市签订战略合作协议，双方将共同肩负作为国有企业的使命担当和时代重任，在加快建设世界一流企业目标上同向同行、共同进步。据悉，双方将立足甘肃全方位协同发展，在电池回收、智慧供应链建设、信息化基础设施建设等多方面同题共答，发挥各自优势深度合作。

4. 中伟股份：持续发展电池回收布局

6月11日，中伟股份在投资者互动平台表示，公司持续完善循环回收体系，在贵州铜仁建立回收产业基地，对产品进行全生命周期管理。同时，公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议，在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂，成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业；公司还与蜂巢能源、GLC Recycle 、韩国晟日等知名循环回收公司牵手合作，打造绿色闭环电池循环经济，加速布局新能源国际回收业务。

5. EcoPro与现代Glovis合作推动电动汽车电池回收

近日，韩国电池材料制造商Ecopro BM公司宣布已与韩国现代（Hyundai）汽车集团旗下物流部门Hyundai Glovis签署谅解备忘录，以扩大快速增长的电动汽车电池回收行业的技术和业务系统。该谅解备忘录旨在加强韩国和国际上的回收业务价值链、增强运营框架，并实现回收流程自动化。两家公司还计划优化旧电池的供应链管理系统。此次合作预计将使用Hyundai Glovis的供应链网络，从而增强EcoPro的物流能力。

6. Altilium 与 Enva 合作回收电动汽车电池

近日，英国清洁技术公司 Altilium 和领先的回收和资源回收专家 Enva 宣布建立新的战略合作伙伴关系，在英国收集和回收电动汽车电池。此次合作将整合 Enva 遍布全英国的收集基础设施和与汽车经销商的广泛关系，以及 Altilium 在旧电动汽车电池回收和锂等关键材料回收方面的专业知识。据悉，Enva 和 Altilium 将共同探索多项重要举措，包括使用 Altilium 的 EcoCathode 工艺安全处理和收集来自英国各地的电动汽车电池，以便回收利用。Altilium 通过使用先进的湿法冶金回收工艺，可以回收 95% 以上的电池金属，回收后可以直接用于生产新电池。

7. 特斯拉：2023年回收电池材料可用于制造43000辆后轮驱动版电车

6月14日，特斯拉于得克萨斯州总部举行了2024年股东大会，公司首席执行官埃隆·马斯克与董事长罗宾·丹霍姆等人亲临会场，回答股东们的提问。会议表示，2023年特斯拉Model Y荣登全球销量榜首，Cybertruck正式进入交付阶段，储能安装规模创下新纪录。年内，特斯拉产品助力减排，成效显著，总计减少二氧化碳排放超过2000万吨。公司连续三年确保所有超级充电站100%采用可再生能源供电，坚定不移地推动绿色出行。此外，特斯拉在电池循环利用领域取得实质性进展，年内回收所得材料足以支撑约43,000辆后驱电动车的电池生产，进一步巩固其在可持续发展领域的领先地位。

8. 浙矿股份：动力电池回收项目已进入土建施工阶段

6月12日，浙矿股份在投资者互动平台上表示，在过去的一年多时间，国内碳酸锂等电池原材料价格出现了较大波动，基于相关行业目前的实际情况，公司对行业和市场进行了更充分的调研，对动力电池回收项目部分设计方案做了认证和优化。目前项目已进入土建施工阶段，后续进展情况，可关注公司定期报告和相关公告。

9. 广汽紫金新能源电池综合利用项目新动态

6月11日，有消息表示，上杭工业园区蛟洋新材料产业园的广汽紫金新能源电池综合利用项目正在持续推进，现已取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。据资料显示，该项目占地面积约170亩，总投资11.6亿元，采用先进的自动化电池拆解分选、湿法回收提取工艺，综合回收循环利用退役锂离子电池，主要产品包括磷酸铁、碳酸锂。项目分两期建设，一期项目建设规模为年处理2万吨磷酸铁锂退役电池，于2023年12月开工奠基，计划2025年3月建成投产。

10. 格林美：2023 年，动力电池回收拆解的动力电池达到27,454 吨（3.05GWh）

6月13日，格林美在投资者互动平台表示，2023 年，动力电池回收拆解的动力电池达到27454 吨（3.05GWh），同比增长 57.49%，占我国退役动力电池总量的 10%以上，动力电池回收业务实现营业收入11.31亿元，同比增长81.98%，占公司总营收的比重为3.71%。公司目前拥有5家新能源废旧动力蓄电池综合利用规范公告企业，目前国内最多，主要布局在京津冀、长三角、珠三角和中部，通过合作方式在韩国、印尼等布局电池回收利用，打通创新链、带动产业链，提升价值链。2024年，公司动力电池回收量计划达到4.5万吨，同比增长64%。2030年，公司动力电池回收（含电池废料）规模计划达到50万吨以上，动力电池回收业务的销售规模达到100亿元以上。

11. 20万吨锂电池及极片回收再利用项目签约山东肥城

6月12日，山东泰安市2024年第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办。签约仪式上，山东泰安肥城老城街道办事处与天津祐健科技有限公司成功签约20万吨锂电池及极片回收再利用项目。据了解，该项目由天津祐健科技有限公司总投资20亿元建设，规划占地面积100亩，厂房建设面积3.6万平方米，新上锂电池“带电破碎拆解一体化”设备流水线14条、2万吨极片破碎设备3条。项目达产后，年可处理废旧锂电池及极片20万吨，年产值50亿元，利税9亿元。

12. 无锡丰瑞锂电池回收项目环评报告获得批复

近日，无锡丰瑞新能源动力电池有限公司锂电池回收处理及再生利用项目环境影响报告表（书）获得批复。据资料显示，该项目总投资3000万元，共建设1条退役锂电池梯次利用生产线和3条废锂电池回收拆解生产线，建成投产后，可形成年回收、再生利用废锂电池18000吨的规模，其中8000吨进行梯次利用，10000吨进行厂内破碎拆解。